◆車上子
地上子からの情報を受け取ります。台車を挟んで先頭車には2つの車上子が設置されています。
◆ATC制御装置
根岸線内では「D-ATC型」の保安装置を採用しており、先頭車の床下には車上子から受け取った情報からパターンなど各データを乗務員室へ送る、車上装置が置かれています。
◆ATS制御装置
横浜線内の保安装置は、地上子から受け取った情報を元に車両自身がパターンを作成する「ATS-P型」を採用しており、先頭車の床下には車上子のほかにこのような保安装置関連の機器が置かれています。
◆C51形ブレーキ制御装置−BOU(Brake Operating Unit)
空気ブレーキ用の機器や弁、コックなどをまとめたユニットです。各車両の床下に取り付けられており、送らてきたブレーキ信号に応じたブレーキを作用させます。
T車では回生ブレーキを行わないため、M車に設けられているC50/C49形ブレーキ制御装置のような「電空変換弁」「J中継弁」の設備はなく、ブレーキ指令による電磁弁の動作は多段式中継弁に一括され、ブレーキシリンダへ空気を送り込んでいます。
T車では回生ブレーキを行わないため、M車に設けられているC50/C49形ブレーキ制御装置のような「電空変換弁」「J中継弁」の設備はなく、ブレーキ指令による電磁弁の動作は多段式中継弁に一括され、ブレーキシリンダへ空気を送り込んでいます。