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H25編成
H25 編成  製造1989. 3  横浜線生え抜き編成
 横浜線向け最後の新製投入車で、登場当初から横浜線で活躍する生え抜きの編成でした。編成内には205系としても数少ない大船工場製の車両を含み、銘板撤去前は大船工場の銘板が確認できました。
 また、サハ204形100番台の車内に貼られている車番シールは、当編成のみ白プラ板によるものになっていました。
 (2014.4.18 運用離脱)

 最終重要部検査 −4年又は60万kmを越えない範囲

22-06

 最終全般検査  −8年を越えない範囲

25-07

←八王子
8 クハ205
PS33E <
7 モハ205
_
6 モハ204
_
5 サハ205
PS33E <
4 モハ205
_
3 モハ204
6扉車
2 サハ204
→東神奈川
1 クハ204

編 成

205-85

205-229

204-229

205-145

205-230

204-230

204-125

204-85

製造年
製造所

1989.3
東急車輌

1989.3
東急車輌

1989.3
東急車輌

1989.3
大船工場

1989.3
大船工場

1989.2
大船工場

1994.11
近畿車輌

1989.3
東急車輌

定員(座席定員)

136(48)

144(54)

144(54)

144(54)

144(54)

144(54)

157(30)

136(48)

自 重

25.8

32.5

34.4

23.6

32.5

34.4

25.0

25.8

台 車

TR235

DT50

DT50

TR235

DT50

DT50

TR246E

TR235

客室カーテン

寒色

寒色

寒色

寒色

寒色

寒色

寒色

寒色

冷房装置

AU75G2M

AU75GMG2

AU75GM

AU75GH

AU75GM

AU75GS

AU722

AU75GM

通風器

灰色/灰留め

灰色/灰留め

灰色/灰留め

灰色/灰留め

灰色/灰留め

灰色/灰留め

灰色/灰留め

灰色/灰留め

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